Tren
España y Francia acuerdan unir sus capitales con tren de alta velocidad
España y Francia acordaron formar una empresa ferroviaria que construirá un tren de alta velocidad para enlazar las capitales de ambos países.
Tanto el Primer Ministro español, José Luis Rodríguez Zapatero, como su colega francés, François Fillon, han dado ya su visto bueno al plan que podría estar funcionando el 2012, luego que se terminen un serie de rutas que aún permanecen desconectadas, especialmente en la frontera entre los países.
Entre Madrid y Barcelona funciona ya el AVE (tren español de alta velocidad), pero el enlace con la localidad catalana de Figueras está aún en proceso de construcción. Las autoridades de ambos países acordaron este mes invertir US$ 146 millones en una nueva línea entre Figueras y Perpignan, en territorio francés. La ruta entre Perpignan y Montpellier ya está en proceso de construcción, por lo que desde allí podría hacer conexión con la ruta del Eurostar y con escalas en Lyon y París, por ejemplo, llegar a Londres.
Se espera que la duración del trayecto entre París y Madrid sea de entre cinco horas y media y seis horas. Los viajeros que quieran continuar a Londres demorarían en total, poco más de ocho horas.
Madrid y París tienen que constituir todavía la compañía ferroviaria, que será gestionada de modo conjunto por la estatal española Renfe y su homóloga francesa SNCF, cada una de las cuales tendría una participación del 50%, aunque la sede central estaría en España.
Renfe proyecta invertir US$ 300 millones en la compra de nuevos trenes para esa nueva línea y el próximo año se abrirá el concurso público para el suministro del material ferroviario.
Según el diario británico The Times, el enlace de alta velocidad entre Madrid y París se inscribe en la estrategia de Renfe de expansión internacional. En declaraciones a ese medio, el presidente de Renfe, Teófilo Serrano, dijo que a mediano plazo su empresa competirá por franquicias ferroviarias en el Reino Unido.
La empresa actualmente está postulando para ganar la licitación y construir una ruta de alta velocidad entre Medina y La Meca, en Arabia Saudita, y otra en Brasil, entre Sao Paulo y Río de Janeiro.
Compra
Unos US$ 300 mllss planea invertir en la nueva ruta la empresa estatal ferroviaria española Renfe, para comprar unos diez trenes que cubran ese viaje.
(Publicado por El Mercurio – Chile, 2 diciembre 2009)
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