El gobierno
nicaragüense y la firma china HKND Group, concesionaria del proyecto del Gran
Canal por Nicaragua, dieron por inauguradas las obras preparatorias de esa vía
acuática, valorada en US$50.000 millones.
"Este
día se da inicio de las obras que nos llevarán posteriormente a comenzar esa
obra majestuosa, grande, conocida como el Gran Canal", dijo el
vicepresidente de Nicaragua, Moisés Omar Halleslevens, durante la ceremonia
simbólica de inicio de los trabajos, celebrada en el departamento sureño de
Rivas, en el Pacífico.
Las obras
preparatorias incluyen la construcción de las carreteras de acceso a los
lugares de excavación y de algunas instalaciones necesarias para acometer el
proyecto de la vía interoceánica, según el plan oficial.
Halleslevens,
que presidió la mesa junto al empresario chino Wang Jing, propietario de HKND
Group, explicó que este lunes están iniciando un "conjunto de obras, que
se conocen como obras de aseguramiento, para que posteriormente lo que son las
grandes obras o las obras mayores, o las construcciones mayores, puedan
desarrollarse".
"Nos
encontramos este día iniciando esas obras de aseguramiento, que nos van a
permitir posteriormente dar comienzo a obras mayores", sostuvo.
El Gran
Canal de Nicaragua está proyectado con 278 kilómetros de longitud, entre 230 y
520 metros de ancho y 30 metros de profundidad, incluyendo un tramo de 105
kilómetros en el Gran Lago de Nicaragua.
El
vicepresidente nicaragüense señaló que el canal interoceánico no sólo
transformará la historia y la geografía de Nicaragua, sino también "y de
manera radical su economía".
"Y,
por ende" la vía interoceánica transformará el "desarrollo
social" de Nicaragua "hacia formas de desarrollo sostenible, que es
lo que necesitamos los nicaragüenses", añadió.
El Gran
Canal de Nicaragua está proyectado con 278 kilómetros de longitud, entre 230 y
520 metros de ancho y 30 metros de profundidad, incluyendo un tramo de 105
kilómetros en el Gran Lago de Nicaragua.
La
concesión para la construcción del Gran Canal de Nicaragua fue otorgada en
junio de 2013 al HKND Group por el Gobierno que preside el sandinista Daniel
Ortega.
Además de
excavar el canal, HKND Group tiene previsto construir carreteras, dos puertos,
un lago artificial, un aeropuerto, un complejo turístico, una zona de libre
comercio, así como fábricas de acero y de concreto.
El inicio
de los trabajos preparatorios del proyecto ha comenzado con la resistencia de
los pobladores que serán afectados por la ruta que tendrá el canal y la crítica
de los sectores ambientalistas.
(Publicado
por EFE, 22 diciembre 2014)
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