Trabas
Uruguay: Argentina eleva proteccionismo, pero libera licencias trancadas
Argentina liberó 20 licencias de importación de industrias uruguayas que estaban demoradas, mientras volvió a endurecer su política proteccionista. Uruguay apela a su relacionamiento político para mitigar los impactos.
El gobierno de la vecina orilla amplió su protección de la industria local exigiendo a partir de esta semana a los importadores de bienes finales que exporten el equivalente de sus compras en el extranjero, con el objetivo de equilibrar su balanza comercial y evitar el faltante de dólares en la plaza local, según informó ayer El Cronista.
Esta medida ya estaba en vigencia para los autos de lujo, las motos y la maquinara agrícola pero ahora se extenderá a "todos los productos terminados". La política de la Secretaría de Industria de la vecina orilla ahora es que por cada US$ 1 de mercadería importada se venda al exterior el mismo valor.
Dentro del Ministerio de Industria todavía no está claro el impacto que puede tener esta medida en la industria uruguaya. Los empresarios locales, por su parte, si bien todavía no identificaron sectores que puedan verse inmediatamente afectados ya están resignados a verse impactados por las medidas argentinas. Si bien sostienen que toda medida que implique una restricción a las importaciones de productos genera "problemas" para colocar la mercadería en tiempo y forma afirman que tienen escaso margen de maniobra y apelan al buen relacionamiento político para intentar que el daño sea el menor posible.
Por lo pronto, el próximo 2 y 3 de agosto los Presidentes José Mujica y Cristina Fernández se reunirán para, entre otros temas, evaluar la marcha de la comisión bilateral que se creó para evitar que los productos uruguayos vieran problemas para el ingreso a ese país y este tema estará sobre la mesa.
Gestiones de este tipo fueron las que también se hicieron esta semana a raíz de una traba en la aprobación de licencias de importación.
Como resultado, el gobierno argentino liberó ayer 20 licencias de importación de los sectores textil-vestimenta y autopartes que tenían demoras mayores a 30 días, según informó a El País el director Nacional de Industrias, Sebastián Torres.
Ahora, solamente están quedando 15 licencias presentadas sin aprobarse con más de 30 días, pero obedecen a problemas formales en la presentación de documentación de las empresas locales ante la vecina orilla, por lo que "técnicamente", no estarían atrasadas, explicó el funcionario.
Hay algunos sectores como la vestimenta que se han visto afectados por la demora en los permisos de importación ya que el atraso implicaba mercadería trancada por US$ 1 millón.
Por ese motivo, Torres hizo gestiones directas con el secretario de Industria de Argentina, Eduardo Bianchi, para agilizar la liberación de las licencias demoradas, hecho que finalmente se concretó ayer.
"La verdad es que fue una muy buena noticia porque ahora solamente estamos con un número muy reducido de licencias que superan los 60 días. Esperemos que esto se mantenga", comentó Torres. El funcionario informó que hoy "la gran mayoría" de los pedidos de importación con Argentina son aprobados en un plazo menor a 30 días.
Un directivo de la Cámara de Autopartes, que precisamente ayer fue notificado de que su exportación había sido liberada por Argentina, comentó a El País que el gobierno uruguayo "se mueve correctamente para conseguir que se liberen las licencias en un tiempo prudencial".
"El gobierno argentino es imprevisible. Es muy difícil establecer algún tipo de parámetro, aunque reconocemos que por ahora las cosas funcionan bien", afirmó. Agregó que la expectativa del sector autopartista local es que el comercio con la vecina orilla siga mejorando porque las medidas de Argentina apuntan a controlar las importaciones de Brasil y China.
"Los volúmenes que exporta Uruguay no afectan a la industria argentina, aunque frecuentemente nos vemos perjudicados por la aplicación de las licencias que retrasan la entrada de los productos", explicó.
El empresario reconoció que "la llegada" que tiene el gobierno uruguayo con su par de Argentina "es fundamental" para evitar mayores daños a las ventas locales.
Por su parte, el vicepresidente de la Cámara de Industrias, Gabriel Murara, dijo a El País que seguramente el sector automotor no tenga mayores dificultades en colocar su producción porque en Argentina hay un déficit de algunas mercaderías.
Sin embargo, precisó que "distinto" es el caso de la vestimenta que tiene un tiempo para ingresar su mercadería, y que "cualquier retraso" termina perjudicado a las empresas locales. De hecho, algunas licencias que se aprobaron ayer de esta rama habían sido presentadas en enero y febrero, ya que pretendían ingresar con su productos para la zafra de invierno.
"Hoy no tenemos otra alternativa, más allá de la que aplica el gobierno uruguayo que es tratar de convencer a la autoridades argentinas que liberen lo más rápidamente posible las licencias", admitió Murara.
ESPEJO. Por otro lado, el vicepresidente de la CIU se mostró contrario a aplicar "medidas espejo" sobre Argentina porque "no tendrían sentido".
"Vamos a ser realistas. Hay muchas industrias que importan materias o exportan al Mercosur. Si tomamos medidas espejos, tenemos que ver bien a quién se está perjudicando", advirtió.
La realidad es que pese a la traba en las licencias las exportaciones en el primer semestre crecieron respecto a igual período del año pasado.
La cifra
20 Es la cantidad de licencias de importación que liberó el gobierno argentino y que estaban demoradas, informó Industria.
(Publicado por El País – Uruguay, 14 julio 2011)
__________________