Gas
Chile: Firma francesa GDF Suez toma el control del terminal GNL Mejillones
Como se había adelantado, siguiendo la línea de concentrar sus esfuerzos en su ambicioso plan de expansión, Codelco decidió no participar en la segunda etapa del proyecto de regasificación de GNL de Mejillones (GNLM), donde compartía la propiedad con GDF Suez, y que en su fase inicial demandó US$ 500 millones.
Finalmente, ayer se informó que la compañía francesa asumirá en solitario la construcción del estanque en tierra, que considera la fase definitiva de esta iniciativa, que permitió superar el déficit eléctrico que gatilló la crisis del gas argentino y el desfase en la entrada de nueva capacidad de generación en el Sistema Interconectado del Norte Grande (SING). En este sistema, el 90% del consumo corresponde a la gran minería.
El nuevo proyecto, que permitirá dejar de utilizar un barco metanero como estanque para el GNL, tiene un costo de US$ 200 millones. Y como Codelco no contribuirá con su 50% en esta inversión, diluirá hasta 37% su participación en GNL Mejillones, dejando a GDF Suez con el control de la sociedad y un 63% de la propiedad.
"Codelco y GDF Suez llegaron a un acuerdo que permite a Codelco mantener un 37% de la propiedad de la compañía, sin necesidad de desviar recursos de sus inversiones mineras. Por su parte, GDF Suez se convierte en el accionista mayoritario de GNLM", declaró la minera estatal.
Está previsto que el estanque de contención total entre en operaciones durante el cuarto trimestre de 2013, y tendrá una capacidad de 175 mil metros cúbicos de gas natural licuado (GNL), similar al contenido de un buque metanero.
El directorio de la sociedad habría aprobado este proyecto aunque aún no concluye la negociación que GNLM mantiene con Collahuasi, Escondida, El Abra y la propia Codelco para definir los derechos de uso que estas empresas tendrán sobre la planta y eventualmente sobre el nuevo estanque después de 2012.
Ese año expiran los contratos que las mineras firmaron para entregar GNL a las generadoras eléctricas que los abastecen. La decisión de aprobar el estanque se habría fundado en la existencia de compromisos de compra directa de GNL por parte de generadoras eléctricas, lo que aseguraría la operación del terminal en el largo plazo.
US$ 200 millones
cuesta construir el estanque de GNL en tierra.
(Publicado por El Mercurio – Chile, 9 noviembre 2010)
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