Uruguay: Cosmo podría demandar al Estado; Molinari va por los aviones de Pluna

En estos días se sucederán nuevamente importantes instancias en torno al futuro de los aviones de Pluna y al hecho de si el gobierno definirá una política de "cielos abiertos" para la próxima temporada turística, si se concreta una nueva aerolínea de bandera nacional (como proponen los extrabajadores de Pluna) o si los aviones son vendidos a un privado, luego del anuncio de Cosmo de que no comprará las aeronaves.

Pero este no fue el único y sorpresivo giro de la empresa de capitales españoles. Según informa hoy el diario El Observador, Cosmo analiza demandar al Estado uruguayo por no generar garantías tras la subasta de los siete aviones (por un valor de US$ 137 millones).

Según el matutino, el litigio es presentado al amparo del tratado de promoción y protección recíproca de las inversiones entre Uruguay y España, vigente desde 1992. Este tratado establece que "cada parte contratante protegerá en su territorio las inversiones efectuadas, conforme a su legislación, por inversores de la otra parte contratante y no obstaculizará, mediante medidas injustificadas o discriminatorias, la gestación, el mantenimiento, la utilización, el disfrute, la ampliación, la venta y, en su caso, la liquidación de tales inversiones".

Cosmo, continúa la nota, entendió que luego de la subasta se generó "mal ambiente". La demanda preocupa al gobierno ya que si se concreta el litigio se frenaría la utilización de los siete aviones en poder del fideicomiso. Esto impediría que se pueda crear una nueva aerolínea a corto plazo.

Según El Observador, en el Poder Ejecutivo se especula que esta acción de Cosmo es para que no se ejecute la garantía. Vale recordar que para presentarse en la subasta, la empresa española presentó un aval del Banco República por US$ 13,6 millones. Si no concreta la compra, el fideicomiso deberá ejecutar el aval para hacer frente a gastos de la subasta, entre ellos los US$ 836.000 de comisión para el rematador.

Propuesta

En tanto, el grupo del argentino Carlos Molinari presentará mañana su propuesta al gobierno para operar los aviones subastados a Cosmo.

Flavia Gatti, representante del grupo argentino, dijo a radio Carve que "la idea es hablar con el gobierno" para saber "si quiere seguir negociando por los siete aviones, más allá de aquellos en leasing".

Gatti explicó que la propuesta original era utilizar los aviones que están en leasing, pero la nueva realidad indica que los siete aviones subastados no tienen dueño. "Viendo esta situación decimos que queremos los aviones que están en leasing, pero si no pueden vender los siete aviones (por los subastados el 1° de octubre) nosotros seguimos interesados. Queremos ratificar que siempre fue nuestro interés" comprarlos.

La representante dijo además que la empresa cuenta con el dinero necesario para tal inversión.

"Cielos abiertos"

La Junta Nacional de Aeronáutica Civil, órgano que preside el ministro de Transporte, Enrique Pintado, y que tiene la función de asesorar al Poder Ejecutivo en la materia, sesionará hoy y se espera que en el encuentro se tome una definición en este tema.

La declaración de cielos abiertos regiría durante la temporada turística con el objetivo de que aerolíneas extranjeras incluyan el aeropuerto de Carrasco como destino, de forma tal de mejorar la conectividad aérea. Para el aeropuerto de Punta del Este ya rige un decreto de cielos abiertos durante el verano.

Ante esta situación, en el Pit-Cnt dan como "un hecho" que el gobierno aprobará una declaración de "cielos abiertos", dijo a El País Ismael Fuentes, representante de la central en las negociaciones por Pluna.

Hoy, para la hora 18, el Pit-Cnt convocó a una movilización "contra los monopolios privados" y "a favor de las fuentes de trabajo y de una aerolínea de bandera nacional". La concentración se hará en la plaza Libertad.

(Publicado por El país Uruguay, 25 octubre 2012)
________________