Panamá: Suben los costos de peajes en el canal

El gobierno panameño aprobó este martes, a instancias de la autoridad del canal de Panamá, aumentar los precios de los peajes que las embarcaciones deben pagar por atravesar los 80 kilómetros de vía interoceánica por la que pasa el 5% del comercio mundial, informó el Ejecutivo.

El incremento, que varía dependiendo de la embarcación, "entrará a regir a partir del 1 de octubre de 2012 y el 1 de octubre de 2013", según informó el gobierno panameño. Para los siete tipos de barcos más grandes el aumento es de un promedio cercano al 15%.

El último aumento de precios en los peajes fue en 2010. La autoridad canalera tenía previsto aumentar el peaje por el uso de la vía en dos tramos. El primero, a partir de julio de este año y el segundo en julio de 2013.

Sin embargo, tras escuchar los argumentos de las navieras, agencias de gobierno y otras asociaciones relacionadas al transporte marítimo que pedían un tiempo adicional, la autoridad canalera decidió decidió retrasar la subida de peajes.

El administrador de la vía, Alberto Alemán Zubieta, aseguró que los ajustes se están proponiendo sobre un período de 2 años, ya que "el período es más que adecuado para que la industria haga los ajustes necesarios", dijo Alemán según un comunicado.

Los segmentos que registrarán un incremento son: carga general, graneleros secos, tanqueros (que antes eran un segmento y ahora son tres: tanqueros, quimiqueros y gaseros), portavehículos y ro-ro (embarcaciones dotadas con rampas) .

Por el contrario, los segmentos de portacontenedores, pasajeros y refrigerados no tendrán subida. "Con la entrada en vigencia de estos ajustes, el Canal no pone en riesgo su competitividad”, opinó Alemán.

Las autoridades canaleras esperan que en este año fiscal (octubre de 2011 a septiembre de 2012) los barcos que cruzan la vía transporten la cifra récord de 330 millones de toneladas. Desde que pasó de manos estadounidenses a panameñas, en 1999, el Canal de Panamá, actualmente en fase de ampliación, aportó 6.611 millones de dólares a la economía del país.

El gobierno de Panamá aprobó recientemente el presupuesto del canal para el próximo año fiscal, que asciende a 2.380 millones de dólares, de los que 1.138 serán aportados al Estado.

Sustento

Durante la sustentación ante el Gabinete, el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta, explicó que, en vista de la solicitud de tiempo adicional presentada por la industria durante el periodo de consulta y audiencia pública, la junta directiva modificó dicho propuesta.

Así, se postergó la entrada en vigencia de la primera fase de ajustes a octubre de 2012 y la segunda fase a octubre de 2013, informó un boletín de la Secretaría de Comunicación del Estado. Las fechas iniciales de entrada en vigencia de dichos aumentos de peajes eran el 1 de julio de 2012 y e1 1 de julio de 2013, agregó el reporte. También se acordó que los buques contenedor/carga suelta se mantengan bajo el segmento de "otros".

En su presentación, Alemán Zubieta explicó que los segmentos que registrarán un incremento son: carga general, graneleros secos, tanqueros (que antes eran un segmento y ahora son tres: tanqueros, quimiqueros y gaseros), portavehículos y ro-ro. El desplazamiento fue afectado también, así como los peajes mínimos (embarcaciones menores). Los segmentos no afectados fueron los portacontenedores, pasajeros y refrigerados. En total, son siete segmentos que serán objeto de incremento y tres que no fueron afectados.

De acuerdo con el boletín, el administrador del Canal de Panamá aclaró que, con la entrada en vigencia de estos ajustes, la vía acuática no pone en riesgo su competitividad.

2011

De acuerdo a las proyecciones de la Autoridad de Panamá, para su año fiscal 2011 -2012, que concluye en septiembre, tendría una recaudación de US$1.828 millones en concepto de peajes y US$429 millones relativos a los servicios relacionados al tránsito, que son la principal fuente de ingresos del Canal de Panamá.

El presupuesto, que alcanza los US$2.399 millones, en el renglón de ingresos además de los peajes, incluye la venta de energía eléctrica por la que se proyecta recaudar US$ 84,2 millones y la venta de agua por US$26 millones.