México: CFC multa con US$ 2,14 mlls a cuatro navieras

La CFC - Comisión Federal de Competencia de México multó con US$ 2.14 mlls. a cuatro empresas y a varios ejecutivos de las mismas por fijar precios de transporte de pasajeros en las rutas marítimas Cancún-Isla Mujeres y Playa del Carmen-Cozumel, en el Mar del Caribe.

Miles de ciudadanos y turistas viajan entre esos importantes destinos turísticos insulares y continentales del estado de Quintana Roo, en el sureste de México, los cuales conforman la zona de mayor afluencia turística del país.

Por unanimidad de votos, el pleno de la CFC consideró que en la ruta Cancún-Isla Mujeres las empresas Transportes Marítimos Magaña (propiedad de los hermanos Arminda y Raúl Magaña Carrillo) y Ultramar (de las compañías Ruta Náutica del Caribe y Ruta Náutica de Isla Mujeres) "elevaron los precios de sus servicios de manera conjunta y coordinada", por lo que resolvió multarlos por prácticas monopólicas absolutas en el transporte marítimo de pasajeros en las rutas Cancún–Isla Mujeres y Playa del Carmen– Cozumel.

En un comunicado, el ente antimonopolios detalló que en la ruta Cancún–Isla Mujeres, los grupos económicos Transportes Marítimos Magaña y Ultramar elevaron los precios de sus servicios de manera conjunta y coordinada, al anunciar nuevas tarifas en las mismas fechas, en precios y categorías iguales e incluso en un formato común con los logotipos de ambos grupos.

Apunta que esa fijación de precios viola la fracción I del artículo 9 de la Ley Federal de Competencia Económica.

En la ruta Playa del Carmen–Cozumel, los grupos económicos Ultramar y Waterjets también elevaron los precios de sus servicios de manera conjunta y coordinada en violación a la fracción I del artículo 9 de la Ley de Competencia, al anunciar nuevas tarifas en las mismas fechas, en precios y categorías iguales. Adicionalmente, estos grupos económicos se coludieron para repartirse horarios de servicio de cada una para no competir, lo cual es violatorio de la fracción III del mismo artículo.

De acuerdo con la CFC, con la colusión entre los proveedores de servicios de transporte marítimo en esas dos rutas, se eliminaba la competencia entre ellos y se obligaba a los consumidores —habitantes de las localidades y turistas— a pagar precios artificialmente altos.

Los agentes económicos y personas físicas sancionados cuentan con 30 días hábiles para interponer un recurso de reconsideración ante la Comisión.

Eduardo Pérez Motta, presidente de la CFC, declaró que "este caso ilustra el grave daño que hacen las prácticas monopólicas absolutas a la economía del país: la colusión entre competidores obligaba a los habitantes de la región a pagar de más por un servicio de transporte que no tiene sustitutos, y afectaba al turismo, principal actividad de la región".

(Publicado por EFE y El Universal – México, 9 agosto 2011)
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