Colombia: Procuraduría no frenó el interés de 32 empresas en la Ruta del Sol

Las empresas internacionales y nacionales se agruparon en siete consorcios para disputarse el tercer tramo de la Ruta del Sol. Entre las compañías que se presentaron sobresalen firmas de Brasil, Italia, Portugal, España, México y Corea.

El listado de los consorcios que presentaron propuestas al cierre de la licitación fueron Zona Tres Ruta del Sol (compuesto por Odinsa, Colpatria, Valorcon, Conconcreto, Icein); Consorcio Vías de la Competitividad de Ruta del Sol (Concisa y la firma mexicana ICA); Yuma Concesionaria S.A. (integrado por la grupo italiano Impregilo, Infracon, Technivial, Inversiones C.F.N.S. Ltda, Grodco y el fondo de capital privado RDS).

También se presentó la Concesión Vial del Caribe S.A.S. (Ascendi, Mario Huertas, Procopal, Ingeniería de Vías, Meyan S.A.); Autopista del Sol S.A.S. (conformado por las empresas Vergel y Castellanos, la coreana Hyundai e Isainc); Vías de Colombia S.A.S. (integrado por la firma española OHL, HB y Latinco S.A.); y la Concesionaria Ruta del Sol sector 3 S.A.S. (Norberto Odebrecht, Odebrecht Investimentos, Episol y Carlos Alberto Solarte Solarte).

El tercer tramo de la Ruta del Sol está comprendido entre San Roque - Ye de Ciénaga y Carmen de Bolívar - Valledupar y tiene una longitud de 465 kilómetros.

"La evaluación de las propuestas puede llegar a tomar tres o cuatro semanas, por lo que espera que en la segunda semana de julio se realice la adjudicación de este proyecto", afirmó el director del Inco, Julio César Arango.

Nada irregular

El director del Instituto Nacional de Concesiones, Julio César Arango, afirmó que no existe ningún tipo de favorecimiento para los empresarios en la licitación del tercer tramo de la Ruta del Sol, como lo alertó la Procuraduría General de la Nación.

El funcionario señaló en diálogo con el diario La República, que pese a la sugerencia de revocatoria de apertura de la licitación de la Autopista de las Américas que realizó el procurador general, Alejandro Ordóñez, seguirá adelante con el proceso, así se exponga a una investigación por parte de este ente de control, ya que según él "no estamos cometiendo ninguna irregularidad.

¿Qué pasó con la observación de eliminar el numeral de la experiencia que podría favorecer a los adjudicatarios del tramo I y II?

Este es un tema que se trató inicialmente con la Contraloría, donde ellos solicitaban que no podía existir una desigualdad en el numeral 3.2.3. que habla de una limitación para aquellos que habían ganado el concurso de la licitación del tramo uno y dos. La sugerencia en ese momento fue que no se podía castigar la igualdad de participación y por eso se excluyó. Posterior a eso vino una sugerencia de la Procuraduría donde cuestionan dicha eliminación y se les explicó exactamente cuáles son las condiciones de igualdad y derecho de participación en este proceso.

Además porque la misma Ley 80 promueve la igualdad de derechos. Este fue un tema que también se trató con ellos. De todas maneras ellos dejan la observación, pero no hay ningún tipo de limitación para que se continúe con el proceso.

¿Pero entonces hay favorecimientos o no?

Nosotros creemos que no hay favorecimientos en este momento. El mismo Banco Mundial se ratifica en su posición de mantener la igualdad de derechos de participación y amparados en la Ley 80 que vela por el cumplimiento del mismo derecho.

¿Si los adjudicatarios de los tramos I y II resultan ganadores del III que beneficios podrían tener?

El único beneficio sería en la parte operativa y administrativa en el tema de economía de escala, no vería más. Aunque hay que recordar que se enfrentarán a competidores duros que cuentan con el músculo tecnológico y financiero por lo que no hay nada seguro para nadie.

¿Qué pasó en la reunión que tuvo el miércoles con la Procuraduría?

Se hablaron de todos los temas, se hicieron aclaraciones de tipo legal y técnico. Además este es un proceso totalmente abierto en donde han participado la Contraloría y la Procuraduría y siempre hemos tenido el acercamiento a los temas y a las sugerencias que ellos nos han presentado.

¿Lograron que la Procuraduría desistiera de sugerir la revocatoria de la licitación de la Autopista de las Américas?

El proceso continúa. Ellos dicen que se revoque el proceso de cierre y ese proceso ya después de estar abierto es imposible cumplir. De todas maneras se respondieron las inquietudes que ellos hicieron y las justificaciones ambientales que ellos cuestionan, pero existen las suficientes respuestas y justificaciones de todo tipo donde se aclara que es un proceso que depende de las propuestas que hagan los oferentes.

¿La Autopista de las Américas llegará o no a Panamá?

Eso no lo sabemos porque las alternativas las presentará el ganador. La posibilidad es que se llegue a Panamá si se presentan las alternativas para esto y las avala el Ministerio de Ambiente, pero si no se aprueba no se podrá hacer nada.

¿Reestructurar el proceso no es una opción?

En este momento no porque de todas maneras la idea es llegar a Panamá con estudios y alternativas, vamos a ver hasta dónde se llega.

¿Qué sigue en el proceso?

El proceso está en este momento en evaluación. Se está trabajando y en este momento no tenemos ninguna justificación para suspender el proceso de evaluación.

¿Y si le abren una investigación por no hacer la revocatoria?

La asumiremos porque todo ha sido muy claro. No se está cometiendo ningún tipo de irregularidad. Es un proceso que fue debidamente estructurado, divulgado, socializado y si se abre una investigación responderemos por ello. No es una situación en la que nosotros estemos obviando los pasos legales.

(Publicado por La República – Colombia, 11 junio 2010)
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