Sacyr
Concesiones SL está tramitando la inscripción de una sociedad ante la Dirección
General de Registros Públicos, pero el incumplimiento de requisitos de forma se
lo impide por ahora. Esta sociedad tendría por objeto la administración del
aeropuerto, cuando de manera oficial, esta APP aún no le fue adjudicada, como
sí le fue dada ya la del ensanche de las rutas 2 y 7.
El
inconveniente que está teniendo la firma española Sacyr para inscribir una
sociedad ante la Dirección General de Registros Públicos tiene que ver por un
lado con la errónea inscripción de un poder, justamente en la sección
"Poderes", en lugar de "Comercios", y por el otro, con la falta de un documento
que acredite el depósito bancario de lo que será el "capital social", según
algunos datos recogidos.
Los
informes indican que la sociedad, que según comprobamos está tramitando su
inscripción, es nada menos que la que eventualmente administrará el aeropuerto
por 30 años, vía alianza público-privada (APP). Si esto último se constata, la
supuesta espera del Ministerio de Obras Públicas por un informe de Contraloría
para recomendar o no la adjudicación sería una farsa.
Según el
pliego, recién una vez adjudicado, el oferente está obligado a constituir la
Sociedad de Objeto Específico (SOE), con un capital social equivalente al 10%
del monto total del contrato. En el caso del aeropuerto, eso serían unos US$ 15
millones, más los honorarios del escribano y los impuestos respectivos. La
pregunta que se plantea es si Sacyr incurriría en todos esos gastos sin tener
asegurado el contrato para el cual está constituyendo la sociedad. Este es el
segundo contrato que le sería adjudicado. El primero fue el ensanche de las
rutas 2 y 7.
Contraloría
hará "recomendaciones"
El
contralor Enrique García anticipó este lunes pasado que el informe que
divulgará esta semana, como resultado de la auditoría practicada a toda la
licitación del aeropuerto, hará "recomendaciones". "Eso implica que el ente
auditor señale lo que en su criterio forma parte de lo que se debe hacer", dijo
textualmente García, pero sin querer anticipar si esas "recomendaciones" serán
a favor o en contra de la adjudicación.
Recordemos
que en la licitación del aeropuerto, conducida por el Ministerio de Obras
Públicas, la principal empresa que sigue en puja, Sacyr, tiene trámites
judiciales en diversos países que según las normas debieron impedirle concursar.
También se comprobó que presentó una declaración jurada falsa en la que negaba
esos trámites. Justamente, la permanencia de un oferente con antecedentes de
incumplimiento fue uno de los puntos que motivó la intervención de Contraloría,
señalado a su vez en una denuncia hecha por legisladores.
(Publicado por Diario ABC - Paraguay, 20 abril 2017)
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